La su00e9curitu00e9 est la prioritu00e9 absolue de la compagnie au00e9rienne; elle s鈥檈st donc lancu00e9e dans une vaste transformation informatique pour que ses donnu00e9es de su00e9curitu00e9 soient diffusu00e9es partout ou00f9 elles sont nu00e9cessaires 鈥� et sous la forme qui convienne le mieux u00e0 son personnel.
Chez Air Canada, la s茅curit茅 est vitale. Et pour celui qui dirige la strat茅gie informatique qui affecte l鈥檌ndicateur de performance le plus crucial de l鈥檈ntreprise, la fa莽on dont les donn茅es de s茅curit茅 sont transmises au personnel est tout aussi vitale.
芦 L脿 o霉 j鈥檌nvestis le plus clair de mon temps, c鈥檈st dans la cr茅ation de diverses versions de l鈥檌nformation pour pouvoir en offrir diff茅rentes pr茅sentations聽禄, dit Shaul Shalev, responsable de l鈥檃nalyse de la s茅curit茅 et de l鈥檌nnovation chez Air Canada.
[ Read the English version: 鈥�Data analytics takes flight at Air Canada鈥� ]
芦聽Nous voulons que le personnel assimile l鈥檌nformation n茅cessaire sur leurs supports pr茅f茅r茅s, dit Shalev. C鈥檈st 莽a, le fil d鈥檃rriv茅e de tout ce parcours en informatique d茅cisionnelle.聽禄
Un d茅collage vers l鈥檃nalyse de donn茅es
Ces innovations et toute application future seraient impossibles sans la base de donn茅es ultra- perfectionn茅e qui les sous-tend.
L鈥櫭﹙olution de l鈥橧D chez Air Canada a commenc茅 il y a quelques ann茅es. Mission聽: moderniser le syst猫me de gestion de la s茅curit茅 (SGS). La compagnie a茅rienne, qui dessert annuellement plus de 50 millions de passagers et g茅rait, pr茅pand茅mie, des pointes estivales atteignant 1,500 vols par jour, doit traiter un 茅norme flot de donn茅es. Avec l鈥檃ncien syst猫me, les employ茅s devaient cr茅er puis soumettre des rapports de s茅curit茅 ou de danger aux gestionnaires concern茅s, un processus lourd et chronophage n茅cessitant souvent de contacter trois ou quatre personnes pour produire un seul document.
芦聽Nous avions des hi茅rarchies dans la base de donn茅es, des tableaux autor茅f茅rentiels dans ces sous-bases 鈥� bref un cauchemar du point de vue d鈥檜n d茅veloppeur聽禄, explique Shalev.
Son 茅quipe s鈥檈st alors employ茅e 脿 r茅viser l鈥檈nsemble des syst猫mes informatiques. 芦聽L鈥檌d茅e, c鈥櫭﹖ait de pouvoir transmettre des donn茅es pertinentes et exploitables 脿 nos utilisateurs 鈥� qu鈥檌l s鈥檃gisse d鈥檃gents d鈥檈mbarquement ou de cadres sup茅rieurs聽禄.
Avec son fournisseur en SGS, Air Canada a choisi Sisense pour l鈥檃nalyse de donn茅es, afin de simplifier son infrastructure informatique et cr茅er des mod猫les 芦聽l茅gers聽禄 pouvant s鈥檃dapter aux conditions toujours changeantes. L鈥檈ntreprise utilise aussi l鈥橧A pour le traitement des donn茅es et les op茅rations 鈥� dont la s茅curit茅. La quantit茅 d鈥檌nformations est 茅norme et multisource 鈥� 脿 partir des avions qui crachent des centaines de gigaoctets par flotte par semaine jusqu鈥檃u personnel qui produit sa multitude de rapports et autres documents.
Avant de turbopropulser sa capacit茅 de traitement informatique, Air Canada se trouvait dans la m锚me situation que plusieurs autres transporteurs : l鈥檈ntreprise avaient besoin de personnel hautement sp茅cialis茅 pour compiler les donn茅es et produire des rapports. Certains ensembles d鈥檌nformations auraient pris des jours, voire des semaines, 脿 茅laborer 禄, dit Shalev.
La transformation informatique a consid茅rablement am茅lior茅 la vitesse de fractionnement des donn茅es, acc茅l茅rant leur traitement et facilitant l鈥檃nalyse de risques de l鈥檈ntreprise, de m锚me que sa capacit茅 脿 identifier des tendances et communiquer l鈥檌nformation d鈥檜n simple clic.
芦聽Maintenant, tout est disponible 24/7. Il suffit de se connecter, s茅lectionner son tableau de bord, sa montre intelligente, son t茅l茅phone cellulaire et la plateforme Alexa ou Echo pour l鈥檌nterroger en temps r茅el. C鈥檈st cette vitesse et cette agilit茅 que nous pouvons aujourd鈥檋ui offrir 脿 nos utilisateurs聽禄, dit Shalev.
Laisser voler l鈥檌nformation
D猫s le d茅part, l鈥檈ngagement des cadres sup茅rieurs a permis une migration en douceur vers cette nouvelle plateforme et l鈥檃doption de techniques de pointe pour l鈥檌nterroger et l鈥檃nalyser. 芦聽Mais c鈥檈st la mod茅lisation des donn茅es qui a pr茅sent茅 le plus grand d茅fi.
Il a fallu traiter toutes ces informations, cr茅er de nouveaux mod猫les puis connecter l鈥檈nsemble 脿 des fonctionnalit茅s externes comme des tableaux de bord et montres intelligentes聽禄, dit Shalev 脿 娇色导航Canada, en ajoutant que le simple volume de donn茅es pr茅sentait le plus grand d茅fi聽: 芦聽Si vous ne faites pas attention, vous risquez d鈥櫭猼re rapidement submerg茅, de perdre le sens de la r茅alit茅, m锚me de vous exposer 脿 de v茅ritables risques.聽禄
Si Air Canada a d没 suspendre la confirmation de certains de ses principes informatiques pendant la pand茅mie, elle cherche toujours 脿 innover et 脿 mieux diffuser ses donn茅es. Par exemple, les tableaux num茅riques ne conviennent pas 脿 tous. Pour r茅pondre aux pr茅f茅rences des utilisateurs et 脿 leurs capacit茅s variables de donner un sens 脿 l鈥檌nformation, l鈥檈ntreprise utilise divers outils de sa plateforme Sisense. Elle d茅veloppe de nouvelles applications pour pr茅senter et interagir avec les donn茅es, dont le recours 脿 la r茅alit茅 mixte permettant de faire des gestes de la main pour contr么ler un globe terrestre couvert d鈥檌nformations.
芦 Vous pouvez rep茅rer sur cette sph猫re les a茅roports et m锚me les portes d鈥檈mbarquement 脿 haut risque 鈥� avec des KPI superpos茅s. Ce style 芦聽jeu vid茅o聽禄 repr茅sente la tendance actuelle 禄, dit Shalev.
Les m茅tadonn茅es portant sur le nombre d鈥檌ncidents qui frappent les appareils, et les algorithmes qui relient ces dommages 脿 certains a茅roports et conditions m茅t茅orologiques particuli猫res, augmentent la compr茅hension de l鈥檌nformation ; nous pouvons ensuite la r茅introduire dans l鈥檃nalyse de la s茅curit茅, dit-il.
Ces perfectionnements ont n茅cessit茅 un changement d鈥檈sprit chez les employ茅s 鈥� autant aupr猫s de la direction, du personnel d鈥檈mbarquement que des d茅veloppeurs que dirige Shalev. 芦聽Nous travaillons main dans la main avec tout ce monde pour vraiment comprendre ce qu鈥檌ls veulent voir et savoir.聽禄
Shalev fait une comparaison聽: donnez une feuille de papier aux gens et demandez-leur d鈥檡 dessiner ce qui leur importe le plus dans leur travail ; puis recr茅ez ces images avec des donn茅es num茅riques. 芦聽Nous essayons actuellement de d茅couvrir comment transformer ces dessins en informations exploitables dans toutes nos unit茅s d鈥檃ffaires 禄, dit-il.
N鈥檕ubliant jamais la s茅curit茅, Air Canada se laisse ainsi guider par les priorit茅s et pr茅f茅rences de son personnel聽: 芦聽On peut maintenant leur pr茅senter toutes sortes d鈥檌nformations de toutes sortes聽de fa莽ons 鈥� et 脿 vitesse grand V 禄, conclut Shalev.
Traduction par Daniel P茅russe
